桃園工業地夯 物流業搶進

桃園工業地夯 物流業搶進

記者黃阡阡／台北報導

電商熱、便利商店等零售業多元化服務，加上工業4.0的導入，近兩年物流中心大搶地，包括國泰、富邦、全家等線上線下業者搶建倉儲，桃園市成為大本營；商仲業者說，建立智慧物流倉儲需要的地通常面積大、釋出少，價格也水漲船高。

以物流大本營桃園市來看，據實價登錄統計資料顯示，2014年工業用地每坪單價約12.42萬元，隔年即漲到15.18萬元，且連續四年維持每坪15萬元，並未受到房市盤整影響，且精華地段如中壢工業區土地單價平均也來到「2」至「3」字頭，業界估計後續價格看漲不看跌。

信義全球資產經理王維宏指出，物流中心選址都聚集在海空聯運地，以進駐桃園市為最大宗。

像是國泰集團跨足物流業，與永聯物流攜手布局全台，預計投入300億元興建35萬坪的物流中心，全台有四座分別在台北瑞芳，桃園大園、楊梅及台中烏日。

此外，杏一也斥資12億元在桃園市楊梅區建置智慧物流倉儲，預計明年第4季啟用。

富邦媒也砸41億元在桃園大園興建物流中心，為提高物流速度，今年規劃在中南部增加上萬坪物流中心。

至於全家便利商店，不僅在桃園大溪及高雄岡山設有物流中心，未來將再設二座物流中心，預計落在台中及北部；萊爾富則在樹林有物流中心，可望於中南部新增物流中心。另外，好市多、家樂福、誠品、頂好、屈臣氏等，也分別在桃園設物流中心。

王維宏分析，物流中心選址都聚集在海空聯運地，桃園當然為最大宗，不過近年電商為了拚服務品質，持續擴大物流產能，為提高廠房面積，也開始向中南部像具有雙港優勢的台中及高雄找土地，進而帶動工業區的市場行情。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，近兩、三年來因應電商需求，不少大型物流用地奇貨可居，不過工業用地釋出並不多，且供給案子的客觀條件也不一定能滿足買家需求，也因此市場存在有人想買，有人想賣，卻無成交狀況，因此只要有適合物流產業用地釋出，市場反應皆熱。

摘自2018-09-23 經濟日報

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