陸客來台限縮 航空業減班

陸客來台限縮 航空業減班

記者曾仁凱／台北報導

大陸選後限縮陸客來台，4月底開始發酵，國內航空公司嚴陣以待。3月底開始的夏季班表，長榮航總共取消每周四班兩岸航班，興航砍掉一班高雄—南寧，遠航也取消四班包機，華航將視情況縮小機型。

陸客來台限縮傳聞成真，交通部長陳建宇證實，陸方確實技巧性減少陸客來台人數，預計4月底就會看出影響。觀光局初步統計，3月23日至4月5日陸客來台申請量已減少，自由行減少一成五，團客減少約三成。

國內航空公司嚴陣以待，根據民航局統計，兩岸航線的夏季班表（3月底到10月底） 比起冬季班表每周減少約29班，減幅約4%，其中包含國籍和陸籍航空公司。未來航空公司還是可能依據旅客量，再提出減班計畫。

華航昨（13）日重申，「目前尚未收到陸客縮減的正式公告，將會持續觀察」。華航兩岸航線共計33個航點，每周飛航138班次，未來會依市場狀況進行班機機型的調整。

由於5、6月為航空業淡季，傳出華航視市場情形，考慮機動調整桃園—無錫航班機型，擬由A330改為較小型的B737飛航。

長榮航目前兩岸航線約30個航點、每周飛航約130班次。3月底開始的夏季班表，取消原本每周一班從台中飛南京和杭州，桃園—鹽城從每周二班砍為一班，桃園—哈爾濱也從每周四班減為三班，總共取消四班。

航空界人士分析，目前兩岸航線占華航、長榮航營收比重大約都在15%，由於「航空雙雄」機隊較多、航網也較多元，策略調整的彈性空間較大。

反觀興航、遠航目前的陸客占比分別高達三成多和五成，將首當其衝。

興航主管昨天表示，目前為止觀察陸客限縮的影響極微，公司只有4月起高雄—南寧航線從每周二班減為一班，其他還要再觀察。

至於遠航，因為公司將近一半營收來自兩岸線，公司提早因應，3月總共有四班兩岸包機取消，包括二班馬公—青島航線，以及馬公—瀋陽、高雄—桂林各一班。

摘自2016/04/14 經濟日報

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