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北市府向日勝生求償76.98億
北市府向日勝生求償76.98億
台北市政府決定向新店「美河市」開發案投資人日勝生求償，雙方正式槓上！市府捷運局昨（3）日表示，該案重新鑑價後，台北市政府將向日勝生求償，金額至少新台幣76.98億元。日勝生則於晚間發表聲明，抗議市府在民國97年1月拍板核定市府和日勝生雙方在新店美河市的權配比，7年後卻片面否定，有違契約信賴保護原則，將對此保留法律追訴權。
捷運局表示，台北市政府是依監察院的意見，就土地貢獻成本及建物貢獻成本，分別委託5家不動產估價廠商與2家專業營建管理廠商，針對土地貢獻成本估價與建物貢獻成本重新就美河市案進行鑑價。經審查後，今年10月8日提報府級權益分配審議委員會會議審議通過，並簽由市長郝龍斌核定，向投資人日勝生再行請求「至少」76.98億元。
日勝生昨日的聲明除了表達錯愕，集團發言人周惠玉也表示，美河市的權配協商，係根據市府委託外部專業鑑價機構鑑得價格為準，雙方依約協商，歷經3個月九次會議於97年1月15日於郝市長任內核定，屬契約的一部份；未料市府因片面否認其法律上的拘束力，再次進行鑑價，重新評估權配，有違契約信賴保護原則。
周惠玉指出，美河市在101年11月15日取得使用執照後，在市府要求下，日勝生基於維護1,600餘戶已購客戶的權益，被迫在102年7月17日與台北市政府捷運工程局簽訂協議書，支付35.3億元銀行連帶保證書的擔保金。同時捷運局也同意，在9個月內就土地貢獻價值及建物貢獻成本辦理重估，並就權配一事，雙方同意得交付仲裁或提起訴訟，再依仲裁結果或法院確定判決辦理差額找補充抵。
日勝生透露，依協議書內容，捷運局應於連帶保證書生效後，立即返還前述35.3億元給日勝生。不過，在日勝生102年7月11日由董事長出具本票並交付捷運工程局，連帶保證書並於102 年11月25日生效後，捷運局卻一直未返還本票，也遲遲未能就土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂提出說明。因此日勝生迫於無奈，在103年6月18日向中華民國仲裁協會提出仲裁聲請，10月1日選定仲裁人，刻正依法進行仲裁程序中。
如今市府突然發函的動作，日勝生認為，在正值仲裁程序中，市府任意發布無依據的不完整資訊，明顯意圖影響仲裁判斷，有失公允，並試圖影響社會視聽，如造成日勝生和股東權益的損害，將保留法律追訴權。
周惠玉指出，有關76.98億元追償金額，只是市府單方面的主張，日勝生不知數字從何而來，對此金額也未表同意。因此市府另外要求日勝生再增加41.68億元的擔保義務之事，日勝生將請捷運局盡速依雙方協議，提出土地及建物成本貢獻值重估及權益比例重訂的說明。
摘自2014/12/04 工商時報