蝦皮逆勢拓點 一天開一店

郭及天、李麗滿、劉季清 全台店面市場因受疫情衝擊，近年表現低迷，但知名電商蝦皮的店數卻呈現暴增，北部展店總數已多達150家，近三個月來，以「每天至少開一間店」的速度成長，長期展店觸角更推向全台灣，成為這波店面擴張的指標企業，在近期店面市場不景氣下的大舉展店計畫，更引起市場關注。

據蝦皮官網徵求店面出租的告示內容顯示，公司希望租賃的店面營業面積，在10～50坪之間，目前招租範圍，限於北北基、桃竹苗，以及台中、彰化地區。

信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，這一波疫情仍有展店的企業，不少是趁店面市場空置率提高，才逢低擴點租店面，包括連鎖餐飲業、跨界到實體的電商、鎖定都會人士的健康餐盒等，是少數不景氣下逆勢展店的業種。

蝦皮購物8月時店數約20店，到11月已成長到近150店，目前主要展店的區域，以雙北與桃園為主。至於開店策略，主要鎖定熱門商圈的平價店面，除現有網購的店到店服務外，店面內也有一部分的零售行為，可以預期，未來將發展出更多元的商業模式。

據曾敬德觀察，這一波電商跨界展店的計畫，主要著重在網購「店到店」的取貨便利性，並不重度依賴沿街的消費人潮，且電商具有「自帶流量」的優勢，透過大數據資料庫，對於商圈消費力的掌握資訊充足，因此展店更有效率，實體通路具備一定規模後，可衍生出更多的合作與多元化的商業模式。

瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛也說，蝦皮店到店的展店模式，對房市而言有三層意義。第一、蝦皮完成「最後一哩路」的布局，蝦皮購物使用率穩居第一之後，要在品牌、價格的優勢之外，強化消費體驗、降低阻力，此時利用落地的實體店面，可以繼續發力，站穩市占第一的位置。

其次，以目的性消費模式，取代過去夥伴、共生關係的便利商店。蝦皮挾電商充沛資金、買氣，用三線店面打一線店面，逆襲實體店面，將加速「長店數」但「不長業績」的超商市場洗牌。

最後，電商、外送到現在店到店服務，已抹平了空間、距離的障礙，對於較缺乏社區物業管理的老公寓社區，或實體店面服務較弱的重劃區，可以補足生活機能的缺陷，形成最有效的替代效果，也會間接起到支撐房價的作用。

結盟美廉社 讓店到店深入鄰里

「蝦皮店到店」在雙北、桃園等區域，以三個月的時間開出破百家店，創造疫情中的新傳奇。為持續擴大規模，蝦皮決定與超市業老二美廉社跨界合作，首家「蝦皮店到店示範店」17日於五股御成街社區亮相。美廉社總經理邱光隆強調，蝦皮主動找上美廉社合作，主要考量在於服務社區鄰里，他估計，店到店取貨服務可望帶動二到三成的來客量。

除了蝦皮合作之外，目前不考慮momo等其他主力電商業者，2022年串連蝦皮店到店服務，加上原有的外送平台、美廉便利架等「數位服務EC店」，可達300店。

據統計，目前蝦皮店到店服務多數涵蓋四大便利超商，而美廉社現有790店，2022年目標破1,000店，其中外送平台、美廉便利架等「數位服務EC店」現有200店，新增蝦皮店到店則估增至300店。邱光隆表示，首間「蝦皮店到店示範店」鎖定取貨人流可帶動「順手買、順便帶」商機；由於店內需要2至3坪空間，放置EC櫃、寄取件櫃檯及物流箱，估計至2022年2月前，會選擇北部地區30～40坪的既有店，進行測試，讓消費者增加更多購物的體驗。

邱光隆指出，選擇五股新店做為首家示範店，主要是蝦皮透過大數據選址，預估一天約收200個包裹，服務範圍從原本250公尺擴大到1公里，預計可帶動單店來客增長20％。

美廉社目前在數位化發展方面，旗下線上平台「Go美廉」將持續強化網路商品線，前進公司行號辦公室的「美廉便利架」，預計2023年布局千座無人貨架。目前美廉社與foodpanda合作、心樸市集，美廉城超與Uber Eats合作外送。邱光隆並表示，與Uber Eats合作的外送服務啟動以來，發現不影響既有主顧客，反而透過合作增加新客，這也是此次應蝦皮邀請，只花兩個月時間的磨合，即開出示範店的重要關鍵。

發展小型衛星倉 攻超短鏈物流

蝦皮購物於下半年開始跨入線下實體領域，快速在雙北、桃園設立「蝦皮店到店」，橘紅色的招牌相當引人注目。從8月的逾20家店面開始旋風式擴張，幾個月全台拓至150家店面，且觸角將伸向中南部，朝全台展店目標前進。市場人士表示，疫情衝擊下，電商產業飛速成長，未來仍有相當大的成長空間，連帶也將擴大超商取貨的量能。

儘管在網路上掀起一片討論，蝦皮購物對店到店至今仍然不願意正面回應，僅低調表示仍在試營運中，待有一定進展再向外界說明細節。

業者分析蝦皮快速展店，可能有三大原因，一是提高物流自主性，寄件費用較超商更優惠，也能搭配站上折價券、免運等優惠，進一步推升消費動能。第二，跨入實體門市，未來更有機會串連線上與線下的數據，發展出不同的商業模式。最後，電商物流競爭激烈，「超短鏈物流」將是未來趨勢，實體門市也可做為衛星倉，加快出貨速度，或是發展生鮮、冷凍食品電商。

蝦皮近年進入台灣市場，以補貼戰在台搶下市占率，現已成為行動電商龍頭。在物流這一塊，蝦皮一直以來都與超商密切配合，不過這個夏天開始，蝦皮從網路世界走進實體，一家家橘紅色的「蝦皮店到店」在雙北、桃園的街頭冒出，短短數月拓展至150間店，接下來也將擴展至中南部。店面除了做為買家賣家交寄貨的據點以外，也販賣簡單的零食、咖啡等。

蝦皮在官方網站則指出，店到店擁有幾大優勢，包括提升買家取貨的便利性，進而刺激消費。而在推廣期間內無門檻限制也能享有免運券，則可增加訂單量、增加曝光量。而賣家附近若無門市，蝦皮也鼓勵賣家開通「物流交寄」選項，將商品送到店到店的「理貨中心」配貨，也可享有較便宜的運費。

事實上，資策會MIC調查指出，台灣網友的網路購物行為中，超過七成消費者參與過各類型購物節，最能打動消費者的前五大網購促銷手段，「免運費」（68.3％）最具吸引力，其次才是買一送一、打半價、第二件免費與消費滿額優惠。

業界人士認為，蝦皮推出物流新服務，掌握電商最後一哩路，未來可以搭配店到店據點，推出更優於超商的折價券以及免運等優惠，不再受制於超商，進一步推升消費動能。而跨入實體門市，掌握物流最後一哩路，比起與超商合作又多了更多彈性與自主性。雖然目前尚未看到，但未來很有可能發展成小型的衛星倉。另外，虛實融合是零售的新趨勢，業界人士預估，蝦皮跨入實體店面後，線上線下數據打通之後，未來也有機會玩出新的商業模式，擴大在台灣電商市場的影響力。

摘自2021.11.18工商時報