統一超擊敗南仁湖 拿回東山服務區

李青縈、李麗滿／台北報導

　南仁湖2021年在服務區招標大失利，不只8月丟了營收亮眼的西螺休息站，近期又再度痛失合計貢獻逾4億營收的東山及關廟休息站，由統一超在暌違九年後重新奪回經營權，這次拿下東山及關廟兩個休息站，確保未來最長12年經營權。

　統一超則回應，積極爭取東山、關廟服務區，相關訊息以高公局公布為準。統一超在2002年新加入高速公路服務區的廠商，一舉成功拿下東山六年營運權，還赴日本取經，九年前東山服務區重新招標，南仁湖拿下統一超的心頭肉─東山服務區，統一超除了2019年反擊拿下泰安服務區營運權外，更進一步在今年拿下東山、關廟服務區，也使得統一超在國道服務區營運版圖倍數的擴大。

　交通部官員表示，此次「國道3號東山、關廟服務區增改修建營運移轉案」申請人包含統一超商、南仁湖及全家便利商店，最後經評選由統一超獲選為最優申請人，確保未來九年的經營權，委託經營管理期間將從2022年5月1日到2031年4月30日。

　高公局官員表示，在2019年後高速公路服務區經營權多採ROT（Rehabilitate-Operate-Transfer）形式招標，跟之前OT（Operate-Transfer）由政府興建、委託民間營運的經營模式相比，ROT廠商需要投資增建、改建等，投資金額較高，因此經營期間更長，原先OT給予廠商「6＋3年」經營期間，這次ROT採取「9＋3年」期限，將在第八年進一步評比，若是前七年表現良好，將可以再獲得三年營運權。

　高速公路15個服務站有五間營運業者，2020年以新東陽近17億的營收，領先其他業者，南仁湖則以11億元居次。新東陽旗下四個服務區中，以關西及清水營收表現最為亮眼，合計貢獻營收逾10億元。再加上拿下2022年西螺服務區的經營權，包辦營收前三名的服務站，未來營收將十分可期。反觀失利的南仁湖，2021年旗下擁有即將易主的西螺、東山、關廟，僅剩中壢及湖口兩個服務區，2020年營收貢獻並不大，僅有2億元，經營權將到2028年。

摘自2021.11.09・工商時報